Риси (2 499 м) — зимове сходження на найвищу вершину Польщі

Риси — це назва, яка відгукується в серці кожного туриста, що мріє про Татри. Як найвища точка Польщі, вона природно очолює багато списків бажань. Це й не дивно — нас, любителів гір, завжди тягне до найвищих вершин, чи не так? Маючи висоту 2 501 метр, Риси пропонують не лише фізичний виклик, але й одні з найбільш видовищних альпійських панорам у Центральній Європі. Щиро запрошую вас приєднатися до мене в цьому зимовому сходженні на дах Польщі!

1. Риси взимку — практична інформація
2. Дорога до Морського Ока
3. Притулок PTTK Морське Око
4. Перетин Морського Ока взимку
5. Чарни Став под Рисамі взимку (1 583 метри над рівнем моря)
6. Маршрут на Риси взимку
7. «Риса» на Рисах!
8. Риси — вершина
9. Спуск із Рисів
10. Карта поїздки
11. Бібліографія

Риси взимку — практична інформація

• Риси розташовані у Високих Татрах на польсько-словацькому кордоні. Це гора з трьома вершинами. Найвища з них має висоту 2 501 м н.р.м. і повністю знаходиться на словацькій стороні. Кордон проходить через північно-західну вершину, висота якої традиційно становить 2 499 м н.р.м. (і саме ця вершина вважається найвищою точкою нашої країни).
• Завдяки своєму розташуванню в центральній частині Високих Татр, Риси є чудовим оглядовим майданчиком. За гарної видимості звідти можна побачити майже 100 інших татранських піків (разом із десятками гір, розташованих у сусідніх хребтах).
• Риси — найвища вершина Татр, доступна маркованим туристичним маршрутом. Піднятися на вершину можна як з польського боку (з Паленіци Бялчанської), так і зі словацького (зі Штрбського Плеса). Підхід зі словацького боку вважається набагато легшим через технічно простіший рельєф і менший перепад висот. Однак варто знати, що в Словаччині взимку діє сезонне закриття маршрутів вище гірських притулків, тому спроба підкорити Риси з того боку може закінчитися штрафом і поверненням з маршруту.
• Червоний туристичний маршрут на Риси з Паленіци Бялчанської — безумовно, один із найпопулярніших маршрутів у Польщі (а можливо, і в усій Європі). Він характеризується довгим і виснажливим підйомом, що вимагає доброї фізичної підготовки. Щодо технічної складності маршруту, я відповім як юрист: це залежить від обставин. Маршрут має категорію 0+, а для його страховки використано 300 метрів ланцюгів. Для людей з гірським досвідом та фізично витривалих підйом не має стати великою проблемою. Проте проблема Рисів у тому, що кожен турист хоче підкорити найвищу вершину Польщі, навіть ті, хто не обов’язково до цього готовий. Варто чесно сказати, що для людей із малорухливим способом життя (і тих, хто займається спортом лише зрідка) або тих, хто некомфортно почувається на висоті, цей шлях може здатися дуже складним.
• Зимовий маршрут на Риси суттєво відрізняється від літнього варіанту. Влітку ми йдемо по гребеню (Гженда), де є згадані ланцюги. Взимку ж основна частина висоти набирається через характерну «рису» (кулуар). Поділ на літній та зимовий варіанти знаходиться трохи вище Були под Рисамі (2 055 м н.р.м.).
• Вирушаючи на Риси, ви повинні розраховувати на те, що, м’яко кажучи, ви будете не одні. Взимку на вершину піднімається набагато менше людей, ніж влітку, але тенденція тут однозначно йде вгору.
• Зимове сходження на Риси вимагає наявності кішок, льодоруба та вміння ними користуватися. Це здається очевидним, але я на власні очі бачив людей, що прямували до вершини в звичайних рачках (гумових шипах). Я не тут для того, щоб моралізувати — кожен повинен сам оцінювати ризик і робити, як забажає. Проблема, однак, у тому, що на Риси йде так багато людей. Необдуманий турист у рачках може зашкодити не тільки собі, а й іншим мандрівникам. Також обов’язково візьміть шолом! Взимку він захищає не стільки від падаючого каміння, скільки від шматків твердого, замерзлого льоду, що іноді падають згори.
• Підхід до Рисів характеризується значною лавинною небезпекою! З цієї причини завжди перевіряйте актуальний стан лавинної небезпеки на сайті TOPR.
• Риси можна знайти в багатьох гірських рейтингах. Вершина належить до Великої Корони Татр, Корони Польських Гір та Корони Європи.
• Перше відоме сходження на Риси здійснили 30 липня 1840 року німецький альпініст Едуард Блазі та словацький пастух Ян Руман Дрєчни Старший. Вважається, що перше зимове сходження було здійснене Теодором Вундтом та Якобом Горваєм 10 квітня 1884 року.
• Всупереч першій асоціації, назва Риси походить не від кулуара (риси), що веде до вершини! Назву вигадали польські ґуралі, які на той час мали на увазі цілий комплекс жолобів Нижніх Рисів та Жабоґо Мніха.

Дорога до Морського Ока

Вперше я був на Рисах взимку рік тому. Незважаючи на дуже хороші прогнози та чудову видимість навіть над Морським Оком, вершина зустріла нас винятково густим туманом. Хоча я тоді добре провів час, залишився певний присмак незадоволення через відсутність краєвидів. Тож не дивно, що коли я отримав пропозицію приєднатися до групи чудових людей з Варшави, які штурмували Риси, я не вагався довго. Час для повторної спроби, цього разу з набагато кращою видимістю!

О 6:30 ранку ми з Мартиною прибуваємо на парковку в Паленіці Бялчанській (бл. 990 м н.р.м.). Квитки я купив заздалегідь (це можна зробити тут), але з того, що я бачу, навіть якби я цього не зробив, знайти вільне місце не було б великою проблемою. Влітку парковка заповнюється практично щодня; взимку, навіть у вихідні, тут набагато більше вільного простору.

Залишивши парковку, ми виходимо на марковану червоним дорогу до Морського Ока. Дорога була прокладена в 1902 році, а асфальт поклали на початку 1960-х. Сьогодні це, безумовно, найпопулярніший туристичний маршрут у Польщі. Морське Око генерує аж 20% трафіку в межах Татранського національного парку, а влітку його відвідують до кількох тисяч туристів щодня! На щастя для нас, взимку тут набагато менше людей. Під час нашої ранкової прогулянки на шляху до Морського Ока ми проходимо повз буквально кількох туристів.

На календарі лютий, але початок дороги проходить у майже весняних умовах. Снігу практично немає: ні на самій дорозі, ні навколо неї. Ми швидко минаємо популярні водоспади Водоґжмоти Міцкєвіча та поворот до Долини П’яти Польських Ставів. З деякими труднощами ми стикаємося лише на характерному скороченні маршруту, яке починається на виході з долини Риб’ячоґо Потоку (приблизно через 4,5 кілометра після виходу з Паленіці Бялчанської). Ця ділянка виявляється настільки вкритою льодом, що ми проходимо її, тримаючись за дерев’яні поручні.

Набагато більше льоду з’являється на дорозі до Морського Ока після проходження Влосєніци (великої галявини, де розвертаються кінні вози). Я усвідомлюю, наскільки оманливою є ця частина на зворотному шляху, коли, повністю зненацька, посковзуюся на асфальті. Тож стежте за собою — як бачите, навіть на дорозі до Морського Ока достатньо моменту неуважності, щоб отримати неприємний синяк :D.

Притулок PTTK Морське Око

Ми реєструємося в притулку PTTK на Морському Оці (1 410 метрів над рівнем моря) близько 8:00 ранку, менш ніж через півтори години після виходу з парковки в Паленіці Бялчанській. Там ми також зустрічаємо інших учасників нашої сьогоднішньої подорожі — Антека (який насправді є гідом Студентського гірського клубу у Варшаві), Павла, Мацея та Янека. Хлопці ще закінчують пакуватися, тому наступні кілька хвилин проходять у приємній вітальній розмові. Мартина шукає прокат спорядження, оскільки, як з’ясувалося на шляху до Морського Ока, її шолом, на жаль, залишився в машині.

Оскільки прокат у притулку відкривається лише о 9:00, нам доводиться чекати трохи довше, щоб продовжити нашу експедицію. Тож ми відпускаємо хлопців вперед, а самі сідаємо за дерев’яні столи та їмо перекуски, призначені на пізніше. Позитивним моментом цієї тривалої перерви є те, що я вперше в житті маю можливість повністю оцінити беззаперечні якості цієї прекрасної будівлі, зведеної в першому десятилітті XX століття. Хоча зазвичай тут гамірно і людно, цього ранку (незважаючи на те, що сьогодні неділя!) обідня зала практично порожня. Тож я проходжу крізь усю головну залу, розглядаючи численні історичні сувеніри та архітектурні деталі. У вестибюлі мою увагу привертає цікава виставка, що складається зі старих фотографій татранських гірських притулків.

Перетин Морського Ока взимку

Коли Мартина орендує шолом за кілька хвилин після 9:00, ми швидко залишаємо притулок, заздалегідь взуваємо кішки та починаємо наздоганяти хлопців. Наш маршрут тепер веде прямо через замерзле Морське Око. Це ще одна перевага зимових походів у Татрах, одразу після значно меншої кількості туристів. Перетин озера по прямій набагато ефективніший, ніж стандартний літній обхід.

І Морське Око, і стіна Мєнґушовєцькоґо Щита Вєлькєґо, що височіє над ним, виглядають сьогодні абсолютно приголомшливо. Сьогодні чути багато поганих новин про натовпи на Морському Оці: що там занадто багато людей, що вони приїжджають у возах і що вони зовсім не розуміють духу гір. Але правда в тому, що популярність Морського Ока виникла не на порожньому місці. Це найбільше озеро в Татрах (34,5 га), і воно також вважається найкрасивішим (з чим я повністю згоден). Тож чи варто дивуватися, що люди хочуть побачити щось настільки прекрасне під час своєї відпустки (особливо якщо це місце настільки легкодоступне)? Зрештою, більшість із нас починали з таких непомітних недільних поїздок на Морське Око з родиною.

Чарни Став под Рисамі взимку (1 583 метри над рівнем моря)

Приблизно через п’ятнадцять хвилин після виходу з притулку ми прибуваємо на інший берег Морського Ока. Тепер ми починаємо першу інтенсивну частину нашої подорожі: 600-метровий підхід до майже 200-метрового скельного порогу. Зараз снігу трохи більше, але все ще не можна сказати, що його багато. Гірська сосна значно виступає над лінією білого порошку, а в деяких місцях навіть видно латки пожовклої трави.

Ми вітаємося з Чарним Ставом под Рисамі (1 583 метри над рівнем моря) близько 9:35 ранку, приблизно через півгодини після виходу з притулку. Озеро зобов’язане своєю назвою розташуванню в тіні, яку відкидають навколишні вершини. Чарни Став займає 20 гектарів і, як і Морське Око, є каровим озером (утвореним у льодовиковому карі). Озеро має глибину 77 метрів, що робить його другим за глибиною озером у Татрах (після Вєлькєґо Ставу Польськєґо) і четвертим у всій Польщі. Перетинаючи замерзлу поверхню озера, я найбільше вражений легендарною, майже 600-метровою стіною Казальніци, яку видно праворуч.

Маршрут на Риси взимку

На іншому боці озера ми наздоганяємо хлопців, які зараз роблять перерву, щоб взути кішки. Ми продовжуємо подорож разом. За Чарним Ставом под Рисамі підйом стає набагато інтенсивнішим. Влітку маршрут веде тут через численні зиґзаґи; взимку ви просто йдете прямо вгору. Оскільки в Татрах давно не випадало ні сантиметра свіжого снігу, прокладена тут стежка дуже чітка і добре втоптана. Таким чином ми впевнено набираємо висоту, поступово обходячи схили Були под Рисамі зліва.

На висоті приблизно 2 000 метрів над рівнем моря ми досягаємо Котла под Рисамі (Kocioł pod Rysami). У літніх умовах маршрут у цій точці повертає ліворуч на гребінь (Гженда), який сильно укріплений штучними засобами. Зимовий варіант передбачає ще одну частину виснажливого набору висоти — цього разу через майже 350-метровий кулуар (рису). «Риса» на Рисах. Легко запам’ятати, чи не так? У Котлі под Рисамі ми робимо коротку перерву, щоб відновити енергію та поповнити запас рідини. Вживання замороженого ізотонічного напою при мінусовій температурі може бути не найприємнішим заняттям у житті гірського туриста, але про це варто пам’ятати. Підйом особливо виснажливий фізично, тому було б нерозумно допустити зневоднення і даремно втратити сили. Незадовго до входу в знаменитий кулуар ліворуч відгалужується ще одна чітко втоптана стежка: позашляховий шлях на Нижні Риси, третю за висотою вершину нашої країни.

«Риса» на Рисах!

Ми починаємо підйом кулуаром на висоті приблизно 2 150 метрів. Як і в попередніх частинах підйому, стежка тут також чітко втоптана і дуже добре замерзла. Тут потрібно стежити головним чином за уламками твердого льоду, які іноді збивають туристи, що спускаються зверху. З минулорічного сходження на Риси я запам’ятав підйом кулуаром як найкращу частину всієї поїздки. Тоді у нас було набагато більше снігу і набагато складніші умови на маршруті. З цієї причини я інтенсивно використовував іншу сторону льодоруба — ту, що допомагає в сходженні крутими жолобами. Це принесло мені масу задоволення, тому сьогодні я потай сподівався на повторення. Однак нинішні умови зовсім інші: стежка майже викарбувана, і ми йдемо нею як сходами, важко набираючи наступні метри висоти. Тож я використовую іншу сторону льодоруба лише зрідка: більше заради забави, ніж через реальну необхідність. Під час сходження в кулуарі варто також іноді озиратися назад: тут відкривається дивовижна панорама, включаючи Мєнґушовєцькі піки. Людей навколо, очевидно, менше, ніж влітку, але все ж досить багато.

Риси — вершина

Від виходу з кулуара до вершини — буквально рукою подати. Потрібно подолати дуже коротку, але в одному місці сильно експоновану ділянку гребеня. Це єдина ділянка зимового маршруту на Риси, де ланцюги, що страхують шлях, виступають зі снігу. Я проходжу ділянку гребеня буквально за 5 хвилин і дістаюся вершини Рисів близько 12:00. Отже, шлях від притулку на Морському Оці зайняв у мене три години, а якщо рахувати від Паленіці Бялчанської — п’ять з половиною. Непогано!

Оскільки польська вершина здається мені переповненою, я одразу прямую до сусіднього словацького піку (2 501 метр над рівнем моря). Перехід між вершинами Рисів трохи експонований, але займає щонайбільше 2-3 хвилини. На вершині я знаходжу зручне місце, кидаю рюкзак і роблю те, що є найпрекраснішим у зимових гірських походах — відкриваю термос із кавою. Через деякий час до мене приєднуються інші учасники нашої сьогоднішньої команди. Ми радісно обмінюємося враженнями з маршруту та ідентифікуємо вершини, видимі з усіх боків.

Риси — це чудовий оглядовий майданчик, і за гарної погоди звідси можна помітити майже сто інших татранських піків. І що ж, той день з ідеальною аурою, очевидно, стався сьогодні! Я б набрид вам, якби почав перелічувати назви всіх вершин, які зміг побачити того дня з Рисів. Тож я обмежуся інформацією, що було видно десять піків з Великої Корони Татр (включаючи особливо вражаючу з цієї точки Високу, Ґерлах, Лядови Штіт або Крівань) та десятки цілей моїх попередніх поїздок (включаючи Малу Високу або Копровський Штіт). Сонячна аура дозволяє нам насолоджуватися краєвидами значно довше, ніж це зазвичай можливо в зимових умовах. Ми починаємо спуск лише близько 12:45, повністю сповнені краси цього місця та величезної вдячності.

Спуск із Рисів

Спускатися кулуаром (рисою) зараз важко, тому що по обіді в цьому місці стає трохи людно. Тож з’являються два варіанти. Перший передбачає спуск по прокладеній стежці. У цьому випадку більшість туристів спускаються в «нормальному» положенні, тобто обличчям вперед. Другий варіант — втрата висоти з лівого боку кулуара. Це вимагає розвороту і дає змогу повною мірою використовувати наше гірське спорядження — передні зуби кішок та льодоруб. Для мене другий варіант здається більш привабливим, також тому, що він дозволяє обійти велику частину туристів, що рухаються повільніше. Проте попереджаю, що ви повинні спускатися кулуаром дуже обережно! Пам’ятайте, що ми не одні на цьому маршруті, і ми не хочемо ненавмисно скинути шматок замерзлого льоду на когось нижче нас.

Таким чином, ми виходимо з кулуара і продовжуємо спуск точно в тому ж варіанті, як і піднімалися. На цьому етапі нам відкривається дуже характерна панорама двох наших знаменитих озер. Оскільки тут досить круто, втрата висоти відбувається дуже ефективно. Антек і Павел тим часом практикують так звані «дупоз’їзди» (dupozjazdy), що полягають у контрольованому ковзанні на власних штанях з постійною страховкою льодорубом. Це виглядає досить кумедно, але на сьогоднішньому сильно замерзлому снігу це не дає змоги заощадити багато часу порівняно зі звичайним спуском :D.

Ми повертаємося до притулку на Морському Оці близько 15:40. Рух тут зараз набагато інтенсивніший, тому ми не наважуємося замовляти гарячу їжу. Ми доїдаємо наші перекуски з рюкзаків, а Мартина повертає шолом (послуга прокату коштувала 4,60 євро, станом на лютий 2025 року). Близько 16:30 ми залишаємо притулок, прямуючи назад до парковки в Паленіці Бялчанській. Прогулянка асфальтованою дорогою проходить за приємною розмовою про гори, сходження та багато іншого.

Ми дістаємося Паленіці Бялчанської близько 18:00. Тут ми прощаємося з хлопцями, які залишаються в регіоні Підгалля ще на кілька днів. Ми ж повертаємося до Кракова, сповнені нової енергії та мотивації на наступний робочий тиждень :D. Дякую команді! Це була справді прекрасна поїздка в дуже приємній компанії!

Дата поїздки: 9 лютого 2025 року

Статистика поїздки: 26 кілометрів, 1 600 метрів перепаду висот

Дякую, що присвятили час читанню мого допису! Якщо хочете бути в курсі нових матеріалів, запрошую підписуватися на мене у Facebook та Instagram! Буду вдячний за кожен лайк, коментар та поширення. Якщо ви вважаєте мої матеріали цінними та хочете мене підтримати, запрошую пригостити мене віртуальною кавою на buycoffee.to.

Карта поїздки

Карта поїздки показує зимовий варіант підйому на Риси. Нехай вас не вводить в оману кількість набраної висоти; мій годинник явно трохи додав зайвого цього разу :D.

Бібліографія

• Nyka J., Nyczanka M, Tatry Polskie, 22-ге видання, Latchorzew 2020.